Företagsnyheter

Den globala sjöfartsnäringen blomstrar, vilket gör att säkerheten vid anlöpning och skydd av hamnanläggningar är avgörande för att säkerställa sjöfartens effektivitet. Marinskärmar, speciellt designade för att absorbera kollisionsenergi och skydda fartyg och hamnar, påverkar direkt sjösäkerhet och kostnader.

Det surrar över på SK:s fabrik den senaste tiden. Den sista satsen av kraftiga fartygslyftande krockkuddar har precis lastats på lastbilar – allt skräddarsytt för en utländsk kund. Dessa bad boys är på väg över gränserna nu för att hålla globala sjöfartsoperationer igång. Den här leveransens krockkuddar är byggda med flerskiktsskelett och specialgummi och är nyckelutrustning för sjösättning, flyttning och fixering av fartyg.

"Förr på dagen tog det en halvtimmes noggrann manövrering att lägga till ett LNG-fartyg. Nu med SK:s smarta fendrar kan vi få det säkert vid sidan av på drygt tio minuter", säger Lao Li, terminalchef vid Qingdaos hamn – en uppfattning som delas av många hamnarbetare.

På varvs- och marintekniska anläggningar är SK (SunKai) marina krockkuddar inte främmande – från sjösättningen av 1 000-tons lastfartyg till flytandet av djuphavsvattenbruksplattformar, dessa tunga enheter insvepta i höghållfast gummi omformar branschens förståelse för "flexibelt stöd" med bevisat stöd.