Nyligen ett parti anpassade högpresterandemarina krockkuddartillverkad avQingdao Shunkai Marine Supplies Co., Ltd.med framgång hjälpt till vid sjösättningen av ett 12 000-tons lastfartyg vid en varvs- och reparationsbas i Weihai, Shandongprovinsen.
Tack vare sin exceptionella lastbärande stabilitet och slagmotstånd fungerade krockkuddarna utan fel under hela sjösättningsprocessen, vilket minskade sjösättningstiden för fartyget till bara en femtedel av traditionella metoder. Den enastående prestandan fick högt erkännande från partnervarvet och visade återigen den starka tekniska förmågan hos Kinas tillverkare av marina utrustningar.
Sjösättning av fartyg är ett av de mest kritiska stadierna i varvsbyggnad. Dess säkerhet och effektivitet påverkar direkt projektscheman och de totala byggkostnaderna. Med år av expertis inom marina krockkuddar, förstår SunKai djupt de olika sjösättningskraven för fartyg av olika typer och tonnage.
För detta 12 000 ton tunga lastfartyg genomförde SunKais ingenjörsteam riktad forskning och utveckling baserat på nyckelparametrar som skrovstruktur och djupgående, bryta sig loss från traditionell standardiserad produktion och uppnå helt skräddarsydda krockkuddelösningar skräddarsydda för projektet.
För att säkerställa optimal prestanda använde SunKais ingenjörer finita elementanalys (FEA) för att simulera spänningsfördelning genom hela lanseringsprocessen. En innovativ struktur som kombinerar flerlagers förstärkt kordtyg med förstärkta ändsektioner antogs.
Anslutningsstyrkan mellan krockkuddens kropp och ändplattor ökade med 30 %
Förbättrat motstånd mot omedelbara stötkrafter under fartygets glidning
Avsevärt förbättrad total säkerhetsmarginal
När det gäller material, är krockkuddarna tillverkade av högt slitstarkt, anti-åldrande importerat naturgummi och höghållfast polyesterkordtyg, bearbetade genom flera avancerade tekniker inklusive vulkanisering vid hög temperatur och högtrycksbindning.
Som ett resultat bibehåller krockkuddarna en stabil prestanda i extrema temperaturer från -20°C till 60°C, med ett tryck på upp till 0,8 MPa, vilket överstiger industristandarden på 0,6 MPa.
För att garantera en framgångsrik operation utplacerade SunKai ett dedikerat tekniskt serviceteam för att ge full support på plats – från layoutplanering och positionering av krockkuddar till justering av uppblåsningstrycket och övervakning av fartygets bana.
Under operationen:
12 skräddarsydda krockkuddar var jämnt arrangerade med förinställda intervall
Ett synkroniserat uppblåsningssystem lyfte gradvis upp fartyget
Med bogseringshjälp kom fartyget smidigt i vattnet
Hela sjösättningsprocessen tog bara 1,5 timmar, vilket sparade nästan 7 dagar jämfört med traditionell sjösättning, vilket avsevärt minskade både tid och arbetskostnader för varvet.
"Anpassade högpresterande marina krockkuddar förändrar traditionella sjösättningsmetoder för fartyg", säger SunKais tekniska chef. "Vi förblir marknadsorienterade, drivna av teknisk innovation och optimerar kontinuerligt både produktprestanda och servicesystem."
SunKai erbjuder nu en integrerad lösning som omfattar design, tillverkning och teknisk support på plats, med ett komplett produktsortiment inklusive:
Diameter: 0,8 m – 2,0 m
Längder: 5 m – 20 m
Lämplig för fartyg från 1 000 ton till 50 000 ton
Med pålitlig produktkvalitet och professionell teknisk service, används SunKai marina krockkuddar i stor utsträckning på skeppsvarv över Kinas kust- och inlandsflodregioner och har exporterats till Sydkorea, Singapore, Egypten och andra länder och regioner.
SunKai kommer att fortsätta att öka FoU-investeringarna, fokusera på ultrastora fartyg och specialiserade fartyg, tackla avancerade tekniska utmaningar och leverera säkrare, mer effektiva och miljövänliga lanseringslösningar för att stödja högkvalitativ utveckling av den globala varvsindustrin.
